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通化市汽车载重轮胎硫化机-东凤
发布时间:2021-11-13        浏览次数:0        返回列表

➤通化市汽车载重轮胎硫化机-东凤

汽车载重轮胎硫化机根据用途不同其体积也是大小不一小型硫化机所需空间如同张办工桌大小大型机犹如座小房子。虽然其体积不同但硫化机执行的工艺却基本相同。在轮胎生产工艺中硫化是制造轮胎工艺的一道工序。作为种热压模制品轮胎的产品外观质量、轮胎的均匀性以及企业的生产效率几乎全由轮胎硫化设备来决定。因此轮胎硫化设备常被视为轮胎生产现代化水平的象征和标志如何优化硫化工艺、改进并研发新型硫化设备一直都是人们关注的热点。

 通化市汽车载重轮胎硫化机-东凤

汽车载重轮胎硫化机原理流程

轮胎硫化机系统工作原理:电机带动齿轮泵和高压齿泵转动(泵的旋转方向应与箭头方向一致),按启动按钮后。滤油器 → 齿轮泵 → 溢流阀 → 单向阀 → 油缸此时,液压油经使柱滤油器 → 齿轮泵 → 远程调压阀 → 单向阀 → 油缸塞快速上升,流量减少,低压溢流阀和远程调压阀溢流系统压力由电接点压力表的黑针显示,电接点压力表的红针调到保压压力 14.5Mpa, 另一只绿针调到 13Mpa, 当表上黑针和红针重合时,压力表发出讯号,使电机停止工作,即为保压。注:硫化时间需预先调定 DSJ-909,保压时间到,轮胎翻新设备自动报警蜂鸣器响,此时拉回液压站上的控制阀手柄,热板快速下降,即开模。一个工作程序就此完成。由于合模硫化过程中可能要出现降压现象,黑针退到与绿针重合(不保压), 此时电机重新运转工作,使黑针又与红针重合,即自动补压,自动补压不影响硫化时间。

 

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